我們日常作息周遭大部分物資全然是進口的，舉例：食材、產品，甚至能源...種類，眾多完全是進口的物資。進口的舶來品中憑著海運來到我們身邊的又超出 99.5% 。從台灣整體發展根據這個層面來看，可說是倚靠海洋維生。老天爺提供我們不錯的海洋地理位置，十六世紀中葉（1550 － 1575 年）以後，至今台灣的海運發展早就成為東北亞與東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶就把台灣當作停靠、整補與歇息的地方。
海運船舶種類解說：貨船
貨船（Cargo Ship）以載運貨物為其主要任務，其特性是經濟、實用。貨船艙容量較大，裝卸機器一應俱全。
貨運船舶按照不一樣的功用，種類可以分成
○ 集裝箱船（Container Ship）
是專屬按照統一基準製造、可反復周轉利用的集裝箱當作裝載工具載運貨物的貨船。集裝箱船又能分為部分集裝箱船、全集裝箱集裝箱。
○ 滾裝滾卸船（Roll On/Roll Off Ship）
稱為滾上滾下船亦或是開上開下船，是適合運載車輛跟大型機械，也適合裝載集裝箱的船舶。這種船的結構特徵是沒有貨艙，只有縱貫全船的甲板，且甲板層數多，一般有 2 － 4 層。船首、船尾或左右船側有開口斜坡連結到碼頭，貨物裝卸不使用吊機吊上吊下，而是滾上滾下，這種船的運轉速度比集裝箱船更快速，水陸運輸效用顯得更高。
○ 載駁船（Barge Carrier）
又稱子母船，是一種能搭載多個駁船，以合適用於海河聯運的船舶。
除了以上解說的林林總總的船舶之外，還有氣墊船、水翼船等等。
海運船舶種類：巡洋艦、驅逐艦、巡防艦
現今的水面海運船舶艦隊主要包括：巡洋艦、驅逐艦與巡防艦，這三種類型的戰艦都具有反潛作戰的才能，在海上各盡所能。巡防艦首要任務為守護航道，價格較低，噸位較小，配備的武器較少，船舶上的電子感測器相比巡洋艦亦或是驅逐艦也來得少。巡洋艦是三種戰艦當中規模最大的，舉例美國海軍提康德洛加級的神盾系統巡洋艦，它配備的武器和感測器都比巡防艦精密、繁瑣，然後它還配備了許多高效能的防空飛彈，因此非常適合擔當區域性的防空任務。
海運船舶種類：客船
依照交通部頒佈之海運船舶法第一章第一條第一款開宗明義法律：只要是在水面或者水中提供航行之船舶種類，並且搭載遊客超出 12 人者，稱之為客船。客船較講求豪華、舒適、快捷、安穩跟經濟等要素，並且也能發展觀光經濟。就營運上大概可分為三個種類：純粹載送遊客觀光渡假用的頂級客輪；兼乘載一些貨物之客貨船；和做為島嶼間亦或是內河等交通運輸的渡輪。
遊艇是一個經常見到的高消費海運船舶樣式，這個種類的海運船舶具備集航海、運動、娛樂與休閒於一身的特徵，另外也能使用當作客船種類的海運船舶，而遊艇之中也按照動力的不同分為了好幾個種類，以下就為各位說明這個海運船舶有哪些種類。
1.風帆遊艇－主軸動力來源是藉由風力來支撐，故獲取了這個名字。
2.動力遊艇－首要動力來源是經過柴油或汽油來支撐的，這種船舶的優勢為生產技術十分熟練，且可以經由大容量的油箱來進行長時間的航行。短處則是噪音與震動很大，汽油燃料也容易使得空氣與環境汙染。
3.太陽能遊艇－主要動力來源是藉由太陽能來支撐的，這種船舶的優勢為能源免費而且可以直接從大自然中獲得，且又不會促成像動力遊艇一樣的環境和空氣汙染，本身也有零噪音和跟震動的特點。短處則是在現今的太陽能研發技術上，太陽能遊艇所製作的航速依然比不上動力遊艇所生產的航速，且太陽能遊艇的建設價錢昂貴，電池的壽命與密度也很低。
海運產業的發展是台灣經濟命脈的一大根本，現今世界海運的船舶貿易運輸量相較於空運還是高出十分多，仍然占了國際貿易運輸的 7 到 8 成之多。且在全球景氣變動加上船舶數量供過於求下，目前航運行業的發展即便不比往年好，然而沒航運產業的競爭力，台灣的國際地位可能把更形落後。
台灣，擁有海島的好處，所以需要大多數的人來了解海運產業的發展。台灣不是唯有高科技行業，有更多樣式的傳統產業同樣值得年輕人與未來的世代瞭解、投入。
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